COMMENT DETECTER LES FUITES DANS LE SYSTEME DE REFROIDISSEMENT AVEC NOS TESTEURS DE PRESSION DU RADIATEUR BGS

Tutoriel vidéo BGS Technic

INSTRUCTIONS

Vérifiez si le système de refroidissement ne comporte pas de fuites

1. Retirez le bouchon d’origine du radiateur ou du vase d’expansion.

2. Sélectionnez l’adaptateur approprié dans le kit de test et raccordez-le au refroidisseur ou au vase d’expansion. (Voir fig. 1)

3. Raccordez ensuite la pompe à main (1) à l’adaptateur. (Voir fig. 1)

4. Actionnez la pompe de test jusqu’à atteindre une pression de 10 à 15 psi. (Voir fig. 2)

ATTENTION : Évitez les pressions supérieures à 35 PSI. Observez le manomètre. Si la valeur affichée diminue, il y a une fuite dans le système de refroidissement. Les fuites sont perceptibles par une chute de pression et une projection d’eau au point de fuite.

Vérifiez si le bouchon du radiateur ne comporte pas de fuites

1. Retirez le bouchon d’origine du radiateur

2. Sélectionnez l’accessoire (2a) ou (2b) et raccordez celui-ci sur le bouchon d’origine du radiateur.

3. Sélectionnez l’adaptateur de refroidissement approprié (3 à 5) et raccordez-le à la pompe à main (1).

4. Actionnez plusieurs fois la pompe à main et observez le manomètre pour voir s’il y a une fuite. (Voir fig. 3)

5. Comparez la pression mesurée avec la valeur de pression au bouchon du radiateur.

MAINTENANCE / STOCKAGE

• Raccordez la pompe à main à l’adaptateur. Actionnez plusieurs fois la pompe à main pour évacuer le liquide de refroidissement restant de l’adaptateur.

• Ajouter quelques gouttes d’huile pour lubrifier le piston à travers la connexion de la pompe à main.

REMPLISSAGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

1. Ouvrez le capot moteur et fixez la pompe à vide au capot moteur à l’aide du crochet.

2. Retirez le couvercle du radiateur ou du vase d’expansion et vidangez complètement le liquide de refroidissement dans un récipient approprié. Veuillez suivre la procédure dans la documentation de service spécifique au véhicule.

3. Raccordez un adaptateur approprié spécifique au véhicule ou l’adaptateur universel au radiateur/vase d’expansion. (Voir fig. 4 +5)

4. Assurez-vous que la vanne 3 est à la position « ON » et que la vanne 7 est à la position « OFF ».(Voir fig. 6)

5. Raccordez la pompe à vide avec l’air comprimé et passez l’interrupteur « ON/OFF » à la position « ON ». (Voir fig. 7) Passez la vanne n° 3 à « OFF » dès qu’une pression de 50 – 60 cmHG (20 – 25 inHG) est atteinte (voir Fig. 8). Passez ensuite l’interrupteur « ON/OFF » à la position « OFF »

6. Raccordez le tuyau du liquide de refroidissement à la pompe à vide et placez-le dans un récipient rempli de liquide de refroidissement.

7. La vanne n° 3 doit être à la position « OFF » avant d’ajouter du liquide de refroidissement.

8. Assurez-vous que le tuyau est rempli de liquide de refroidissement.

9. Passez la vanne n° 7 à la position « ON » ; ainsi le liquide de refroidissement sera aspiré dans le radiateur. (Voir fig. 9)

10. Si la lecture de la pression est tombée à « 0 », le radiateur doit être suffisamment rempli, sinon la procédure doit être répétée.

Contenu du coffret référence 26199